10 Nisan - 12 Nisan
10 Nisan
14:00 - 15:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
11:00 - 12:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
12:15 - 13:15
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
14:00 - 15:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
12 Nisan
11:00 - 12:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
12 Nisan
12:15 - 13:15
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
10 Nisan
13:05 - 13:30
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Projeler, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje sunumları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, iş birliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
10 Nisan
15:15 - 15:45
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Proje Vaka Çalışmaları, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje vaka çalışmaları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, iş birliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
10 Nisan
16:00 - 17:00
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Gelecekte, insanların A'dan B'ye nasıl ulaşacağı konusunda şehirlerde büyük bir değişiklik yapılması gerektiği tartışılıyor. Halen mobilitenin geleceği için birkaç yaklaşım tartışılmakta: hava taksilerinden yeraltı tünellerine, modüler ulaşım yöntemlerinden hyperloop’a. Düşük basınçlı ortamlarda çalışan yüksek hızlı demiryolu sistemlerinin nasıl şehirleşmenin yayılma etkilerini azaltırken şehirleri daha verimli bir şekilde bağlama potansiyeli olduğunu analiz edeceğiz. Bu sistemleri gerçekten inşa etmek için yapılan prototiplerin yanı sıra, maksimum verim elde etmek için bunları mevcut altyapıya verimli bir şekilde entegre etme ihtiyacı tartışılacak. Bununla birlikte izdiham, şehir içi yollardaki mevcut fiziksel alanın %60'ından fazlasının kirlilik üzerinde büyük etkisi olan boş araçlar tarafından kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Hem kültürel bir değişim hem de teknoloji devrimi doğrultusunda çalışarak trafiği erdemli bir şekilde çözmek mümkündür.
11 Nisan
15:45 - 16:30
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Proje Vaka Çalışmaları, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje vaka çalışmaları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, işbirliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
12 Nisan
13:15 - 13:40
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Crossrail 2, Güney Doğu İngiltere'deki Surrey'deki dokuz istasyondan Hertfordshire'daki üç istasyona kadar çalışan ve Londra genelinde yeni bir Kuzey-Güney demiryolu bağlantısı sağlayan önerilen bir demiryolu rotasıdır. Güney Batı Ana Hattını, Victoria ve King's Cross St Pancras'ı kullanarak Batı Anglia Ana Hattına bağlar.
10 Nisan
12:15 - 12:40
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
10 Nisan
12:40 - 13:05
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
10 Nisan
13:30 - 13:55
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
• Bölgelerde zorluklarla ve fırsatlarla yüzleşmek
• UIC’nin bütünsel yaklaşımı, demiryolu sistemini bir bütün olarak göz önünde bulundurduğunda bölgeleri nasıl desteklemektedir?
• Koridorların geliştirilmesinde birlikte çalışabilirlik konusunda önemli sayıda engelin kaldırılması için ipuçları
• Gelecekteki yenilikçi dijital demiryoluna ulaşmak için farklı uygulanabilir çözümler hazırlamak için ipuçları
11 Nisan
10:40 - 11:00
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Demiryolu taşımacılığı sistemlerinin en kritik gerekliliklerinden biri, kazaları önlemek için alınması gereken güvenlik önlemleridir. Bu ihtiyacı belirli bir seviyede karşılayabilmek için kabul edilmiş bazı yöntemler vardır. Modern bir sinyalizasyon sistemi bu önlemlerden biridir. Sinyalizasyon sisteminin türü ulusal ve uluslararası kurallara, düzenlemelere ve normlara göre değişmekle birlikte, emniyetle ilgili bazı konuların hala iyileştirilmesi gerekmektedir. Kırık ve hasarlı rayların erken tespiti, etkili bir şekilde çözülmeyi bekleyen en kritik konulardan biridir. “RailAcoustic” olarak adlandırılan yeni ve özgün bir teknik, bugün mevcut olan en gelişmiş kırık ve hasarlı ray algılama sistemlerinden biridir. Sistem, herhangi bir zamanda akustik bir sinyal üretmeye ve rayların üzerine aktarmaya ve sinyal enjeksiyon noktasının her iki tarafındaki yayılan akustik sinyalleri, 2 Km ve daha uzağa yerleştirilmiş sensörlerle algılamaya dayanmaktadır. Sistem, algılama noktasında tüm eksenlerdeki akustik sinyalleri toplar. Kusurlu rayların her iki tarafında bulunan sensörler, hem geçişi hem de yansıyan sinyalleri algılar. Bu alana yerleştirilmiş sensörlerden gelen tüm veriler bir araya toplanır ve işlenir ve doğru bir sonuca ulaşılır.
11 Nisan
13:15 - 13:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Schaeffler Sponsorluğunda,
11 Nisan
15:15 - 15:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Demiryolu ve toplu taşıma, mevcut ve gelecekteki ağlar için yeni fırsatlar ve imkanlar sunarak en hızlı büyüyen ulaşım sektörü olmaya devam ediyor. Bu sunumda kısıtlı kaynaklara, düşük bütçelere ve sürekli olarak değişen taleplere rağmen birçok küresel projede kazanılan anlayış ve tecrübeler paylaşılacak ve de lider işletme sahiplerinin ve onların tedarik zincirlerinin işlerindeki kritik sorunları çözmek adına nasıl “dijitalleştiği” anlatılacak. Katılımcılar, Bentley’in OpenRail ConceptStation ve Designer markaları gibi uygulamaların, kaynaktan bağımsız olarak bağlantılı bir veri çevresi üzerinden BIM işlerinin akışını sağlayarak, standartlara uyarak ve disiplinli ekipler oluşturarak verinin tüketimini, üretimini ve koordinasyonunu nasıl desteklediklerini ve bunu nasıl her seferinde doğru bir şekilde yaptıklarını öğrenme fırsatı bulacaklar!
11 Nisan
16:30 - 17:00
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
12 Nisan
13:50 - 14:15
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Son yıllarda, özellikle mega projelerin artması ile, karayolu ve demiryolu hatlarındaki geometri kısıtlarına bağlı olarak, köprü ve viyadüklerde yüksek teknolojili inşaat metotlarının kullanımı zaruri hale gelmiştir. Özellikle, hızlı, verimli ve bunun yanında depremsellik tehdidi altındaki bölgelere en uygun yöntemlerin kullanılması ve bu en güncel tekniklerin ulusal projelerimizde yer alabilmesi büyük önem arz etmektedir.
12 Nisan
14:15 - 14:30
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
12 Nisan
14:30 - 14:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
10 Nisan
14:00 - 15:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
11:00 - 12:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
12:15 - 13:15
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
14:00 - 15:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
12 Nisan
11:00 - 12:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
12 Nisan
12:15 - 13:15
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
10 Nisan
13:05 - 13:30
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Projeler, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje sunumları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, iş birliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
10 Nisan
15:15 - 15:45
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Proje Vaka Çalışmaları, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje vaka çalışmaları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, iş birliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
10 Nisan
16:00 - 17:00
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Gelecekte, insanların A'dan B'ye nasıl ulaşacağı konusunda şehirlerde büyük bir değişiklik yapılması gerektiği tartışılıyor. Halen mobilitenin geleceği için birkaç yaklaşım tartışılmakta: hava taksilerinden yeraltı tünellerine, modüler ulaşım yöntemlerinden hyperloop’a. Düşük basınçlı ortamlarda çalışan yüksek hızlı demiryolu sistemlerinin nasıl şehirleşmenin yayılma etkilerini azaltırken şehirleri daha verimli bir şekilde bağlama potansiyeli olduğunu analiz edeceğiz. Bu sistemleri gerçekten inşa etmek için yapılan prototiplerin yanı sıra, maksimum verim elde etmek için bunları mevcut altyapıya verimli bir şekilde entegre etme ihtiyacı tartışılacak. Bununla birlikte izdiham, şehir içi yollardaki mevcut fiziksel alanın %60'ından fazlasının kirlilik üzerinde büyük etkisi olan boş araçlar tarafından kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Hem kültürel bir değişim hem de teknoloji devrimi doğrultusunda çalışarak trafiği erdemli bir şekilde çözmek mümkündür.
11 Nisan
15:45 - 16:30
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Proje Vaka Çalışmaları, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje vaka çalışmaları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, işbirliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
12 Nisan
13:15 - 13:40
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Crossrail 2, Güney Doğu İngiltere'deki Surrey'deki dokuz istasyondan Hertfordshire'daki üç istasyona kadar çalışan ve Londra genelinde yeni bir Kuzey-Güney demiryolu bağlantısı sağlayan önerilen bir demiryolu rotasıdır. Güney Batı Ana Hattını, Victoria ve King's Cross St Pancras'ı kullanarak Batı Anglia Ana Hattına bağlar.
10 Nisan
12:15 - 12:40
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
10 Nisan
12:40 - 13:05
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
10 Nisan
13:30 - 13:55
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
• Bölgelerde zorluklarla ve fırsatlarla yüzleşmek
• UIC’nin bütünsel yaklaşımı, demiryolu sistemini bir bütün olarak göz önünde bulundurduğunda bölgeleri nasıl desteklemektedir?
• Koridorların geliştirilmesinde birlikte çalışabilirlik konusunda önemli sayıda engelin kaldırılması için ipuçları
• Gelecekteki yenilikçi dijital demiryoluna ulaşmak için farklı uygulanabilir çözümler hazırlamak için ipuçları
11 Nisan
10:40 - 11:00
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Demiryolu taşımacılığı sistemlerinin en kritik gerekliliklerinden biri, kazaları önlemek için alınması gereken güvenlik önlemleridir. Bu ihtiyacı belirli bir seviyede karşılayabilmek için kabul edilmiş bazı yöntemler vardır. Modern bir sinyalizasyon sistemi bu önlemlerden biridir. Sinyalizasyon sisteminin türü ulusal ve uluslararası kurallara, düzenlemelere ve normlara göre değişmekle birlikte, emniyetle ilgili bazı konuların hala iyileştirilmesi gerekmektedir. Kırık ve hasarlı rayların erken tespiti, etkili bir şekilde çözülmeyi bekleyen en kritik konulardan biridir. “RailAcoustic” olarak adlandırılan yeni ve özgün bir teknik, bugün mevcut olan en gelişmiş kırık ve hasarlı ray algılama sistemlerinden biridir. Sistem, herhangi bir zamanda akustik bir sinyal üretmeye ve rayların üzerine aktarmaya ve sinyal enjeksiyon noktasının her iki tarafındaki yayılan akustik sinyalleri, 2 Km ve daha uzağa yerleştirilmiş sensörlerle algılamaya dayanmaktadır. Sistem, algılama noktasında tüm eksenlerdeki akustik sinyalleri toplar. Kusurlu rayların her iki tarafında bulunan sensörler, hem geçişi hem de yansıyan sinyalleri algılar. Bu alana yerleştirilmiş sensörlerden gelen tüm veriler bir araya toplanır ve işlenir ve doğru bir sonuca ulaşılır.
11 Nisan
13:15 - 13:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Schaeffler Sponsorluğunda,
11 Nisan
15:15 - 15:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Demiryolu ve toplu taşıma, mevcut ve gelecekteki ağlar için yeni fırsatlar ve imkanlar sunarak en hızlı büyüyen ulaşım sektörü olmaya devam ediyor. Bu sunumda kısıtlı kaynaklara, düşük bütçelere ve sürekli olarak değişen taleplere rağmen birçok küresel projede kazanılan anlayış ve tecrübeler paylaşılacak ve de lider işletme sahiplerinin ve onların tedarik zincirlerinin işlerindeki kritik sorunları çözmek adına nasıl “dijitalleştiği” anlatılacak. Katılımcılar, Bentley’in OpenRail ConceptStation ve Designer markaları gibi uygulamaların, kaynaktan bağımsız olarak bağlantılı bir veri çevresi üzerinden BIM işlerinin akışını sağlayarak, standartlara uyarak ve disiplinli ekipler oluşturarak verinin tüketimini, üretimini ve koordinasyonunu nasıl desteklediklerini ve bunu nasıl her seferinde doğru bir şekilde yaptıklarını öğrenme fırsatı bulacaklar!
11 Nisan
16:30 - 17:00
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
12 Nisan
13:50 - 14:15
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Son yıllarda, özellikle mega projelerin artması ile, karayolu ve demiryolu hatlarındaki geometri kısıtlarına bağlı olarak, köprü ve viyadüklerde yüksek teknolojili inşaat metotlarının kullanımı zaruri hale gelmiştir. Özellikle, hızlı, verimli ve bunun yanında depremsellik tehdidi altındaki bölgelere en uygun yöntemlerin kullanılması ve bu en güncel tekniklerin ulusal projelerimizde yer alabilmesi büyük önem arz etmektedir.
12 Nisan
14:15 - 14:30
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
12 Nisan
14:30 - 14:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
10 Nisan
14:00 - 15:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
11:00 - 12:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
12:15 - 13:15
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
11 Nisan
14:00 - 15:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
12 Nisan
11:00 - 12:00
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
12 Nisan
12:15 - 13:15
Konferans Durağı, B Salonu
Paneller
10 Nisan
13:05 - 13:30
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Projeler, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje sunumları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, iş birliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
10 Nisan
15:15 - 15:45
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Proje Vaka Çalışmaları, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje vaka çalışmaları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, iş birliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
10 Nisan
16:00 - 17:00
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Gelecekte, insanların A'dan B'ye nasıl ulaşacağı konusunda şehirlerde büyük bir değişiklik yapılması gerektiği tartışılıyor. Halen mobilitenin geleceği için birkaç yaklaşım tartışılmakta: hava taksilerinden yeraltı tünellerine, modüler ulaşım yöntemlerinden hyperloop’a. Düşük basınçlı ortamlarda çalışan yüksek hızlı demiryolu sistemlerinin nasıl şehirleşmenin yayılma etkilerini azaltırken şehirleri daha verimli bir şekilde bağlama potansiyeli olduğunu analiz edeceğiz. Bu sistemleri gerçekten inşa etmek için yapılan prototiplerin yanı sıra, maksimum verim elde etmek için bunları mevcut altyapıya verimli bir şekilde entegre etme ihtiyacı tartışılacak. Bununla birlikte izdiham, şehir içi yollardaki mevcut fiziksel alanın %60'ından fazlasının kirlilik üzerinde büyük etkisi olan boş araçlar tarafından kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Hem kültürel bir değişim hem de teknoloji devrimi doğrultusunda çalışarak trafiği erdemli bir şekilde çözmek mümkündür.
11 Nisan
15:45 - 16:30
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Mega Proje Vaka Çalışmaları, sadece ilgili şehirleri değil, komşu bölgeleri ve hatta tüm ülkeyi etkileyen gündemdeki etkili projeleri bize sunacak. Mega Proje vaka çalışmaları ile altyapı ve tasarım, veri kullanımı, işbirliği yönetimi, karşılaşılan zorluklar ve öğrenilen dersler arasındaki ilişki tartışılacak. Ayrıca, bu projelerin toplum ve çevre üzerindeki “mega etkilerini” anlamaya ve bakış açımızı genişletmeye çalışacağız.
12 Nisan
13:15 - 13:40
Konferans Durağı, B Salonu
Mega Projeler
Crossrail 2, Güney Doğu İngiltere'deki Surrey'deki dokuz istasyondan Hertfordshire'daki üç istasyona kadar çalışan ve Londra genelinde yeni bir Kuzey-Güney demiryolu bağlantısı sağlayan önerilen bir demiryolu rotasıdır. Güney Batı Ana Hattını, Victoria ve King's Cross St Pancras'ı kullanarak Batı Anglia Ana Hattına bağlar.
12 Nisan
11:00 - 17:00
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Gezi
10 Nisan
12:15 - 12:40
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
10 Nisan
12:40 - 13:05
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
10 Nisan
13:30 - 13:55
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
• Bölgelerde zorluklarla ve fırsatlarla yüzleşmek
• UIC’nin bütünsel yaklaşımı, demiryolu sistemini bir bütün olarak göz önünde bulundurduğunda bölgeleri nasıl desteklemektedir?
• Koridorların geliştirilmesinde birlikte çalışabilirlik konusunda önemli sayıda engelin kaldırılması için ipuçları
• Gelecekteki yenilikçi dijital demiryoluna ulaşmak için farklı uygulanabilir çözümler hazırlamak için ipuçları
11 Nisan
10:40 - 11:00
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Demiryolu taşımacılığı sistemlerinin en kritik gerekliliklerinden biri, kazaları önlemek için alınması gereken güvenlik önlemleridir. Bu ihtiyacı belirli bir seviyede karşılayabilmek için kabul edilmiş bazı yöntemler vardır. Modern bir sinyalizasyon sistemi bu önlemlerden biridir. Sinyalizasyon sisteminin türü ulusal ve uluslararası kurallara, düzenlemelere ve normlara göre değişmekle birlikte, emniyetle ilgili bazı konuların hala iyileştirilmesi gerekmektedir. Kırık ve hasarlı rayların erken tespiti, etkili bir şekilde çözülmeyi bekleyen en kritik konulardan biridir. “RailAcoustic” olarak adlandırılan yeni ve özgün bir teknik, bugün mevcut olan en gelişmiş kırık ve hasarlı ray algılama sistemlerinden biridir. Sistem, herhangi bir zamanda akustik bir sinyal üretmeye ve rayların üzerine aktarmaya ve sinyal enjeksiyon noktasının her iki tarafındaki yayılan akustik sinyalleri, 2 Km ve daha uzağa yerleştirilmiş sensörlerle algılamaya dayanmaktadır. Sistem, algılama noktasında tüm eksenlerdeki akustik sinyalleri toplar. Kusurlu rayların her iki tarafında bulunan sensörler, hem geçişi hem de yansıyan sinyalleri algılar. Bu alana yerleştirilmiş sensörlerden gelen tüm veriler bir araya toplanır ve işlenir ve doğru bir sonuca ulaşılır.
11 Nisan
13:15 - 13:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Schaeffler Sponsorluğunda,
11 Nisan
15:15 - 15:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Demiryolu ve toplu taşıma, mevcut ve gelecekteki ağlar için yeni fırsatlar ve imkanlar sunarak en hızlı büyüyen ulaşım sektörü olmaya devam ediyor. Bu sunumda kısıtlı kaynaklara, düşük bütçelere ve sürekli olarak değişen taleplere rağmen birçok küresel projede kazanılan anlayış ve tecrübeler paylaşılacak ve de lider işletme sahiplerinin ve onların tedarik zincirlerinin işlerindeki kritik sorunları çözmek adına nasıl “dijitalleştiği” anlatılacak. Katılımcılar, Bentley’in OpenRail ConceptStation ve Designer markaları gibi uygulamaların, kaynaktan bağımsız olarak bağlantılı bir veri çevresi üzerinden BIM işlerinin akışını sağlayarak, standartlara uyarak ve disiplinli ekipler oluşturarak verinin tüketimini, üretimini ve koordinasyonunu nasıl desteklediklerini ve bunu nasıl her seferinde doğru bir şekilde yaptıklarını öğrenme fırsatı bulacaklar!
11 Nisan
16:30 - 17:00
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
12 Nisan
13:50 - 14:15
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
Son yıllarda, özellikle mega projelerin artması ile, karayolu ve demiryolu hatlarındaki geometri kısıtlarına bağlı olarak, köprü ve viyadüklerde yüksek teknolojili inşaat metotlarının kullanımı zaruri hale gelmiştir. Özellikle, hızlı, verimli ve bunun yanında depremsellik tehdidi altındaki bölgelere en uygun yöntemlerin kullanılması ve bu en güncel tekniklerin ulusal projelerimizde yer alabilmesi büyük önem arz etmektedir.
12 Nisan
14:15 - 14:30
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler
12 Nisan
14:30 - 14:45
Konferans Durağı, B Salonu
Teknik Seminerler