Mariana Avezum

Mariana Avezum

Kurucusu, Rekor Kıran Kazananı, Takım Kurucusu ve Proje Lideri MOOWE, SpaceX Hyperloop Yarışması, WARR Hyperloop

29 yaşındaki Mariana Avezum, Münih Teknik Üniversitesi’nde bulunan ve de SpaceX Hyperloop Pod Competition’da üç defa galip gelen WARR Hyperloop bilimler arası öğrenci takımının kurucusudur. Takım, SpaceX sponsorluğunda gerçekleştirilen ve tüm dünyadan 1.000’den fazla başvuru alan Hyperloop Pod Competition’da yeni ulaşım metodu için fonksiyonel prototiplerin tasarımını, kurulumunu ve testini yapmış ve Hyperloop konseptinin birçok farklı yönünü ortaya koymuştur.
 
Kendisi an itibariyle sürdürülebilir mobilite alanında doktora çalışmalarını yürütmekte ve de mobilitenin geleceğinin mümkün olduğunca yeşil olmasını sağlamak adına farklı mobilite sağlayıcılarının birbirleriyle nasıl iletişime geçebileceği üzerine araştırmalarını yapmaktadır. Moowe’u kurma amacı, şehir içi gidiş-gelişlerde olabilecek en yeşil güzergahı belirleyerek insanlara A-B noktaları arasında sürdürülebilir ulaşım sağlamaktır. Avezum, Moowe ile bilinçli mobiliteyi tanıtarak ve de sürdürülebilir mobiliteye ekonomik değer kazandırarak bireysel karbon ayak izini azaltmayı hedeflemektedir.
 
Avezum aynı zamanda Munich Geekettes’te, kadınları STEM’de öne çıkarmaya yönelik etkinliklerin tanıtımın yapan bir temsilcisidir. Önceden de Bilgisayar Biliminde master derecesi alan Avezum, sanal gerçeklikten iç navigasyona ve görüntü tanıma için drone kullanımına kadar uzanan birçok bilimler arası projelerde çalışmıştır.

SpaceX Hyperloop Pod Competition
Hyperloop Pod Competition, SpaceX sponsorluğunda gerçekleştirilen ve de öğrencilerden veya öğrenci olmayan kişilerden oluşan takımların, Hyperloop konseptinin çeşitli yönlerinin teknik fizibilitesini göstermek amacıyla alt ölçekte bir prototip ulaştırma aracının tasarımını, bazen de yapımını yapmak adına katıldıkları bir yarışmadır. Katılımcılara açık olan yarışmalar, tüm dünyadan 1.000’den fazla başvuru almaktadır.

 

Tarih-saat Fuar alanı Gündem Konusu Konuşmacılar

Çarşamba 10.04.2019

From 16:00 - 17:00

04/10/2019 16:00 04/10/2019 17:00 Hyperloop için Prototip Yarıştırmak: SpaceX Yarışma Deneyimi ve Sürdürülebilir Ulaşım için Yenilikçi Yaklaşımlar Gelecekte, insanların A'dan B'ye nasıl ulaşacağı konusunda şehirlerde büyük bir değişiklik yapılması gerektiği tartışılıyor. Halen mobilitenin geleceği için birkaç yaklaşım tartışılmakta: hava taksilerinden yeraltı tünellerine, modüler ulaşım yöntemlerinden hyperloop’a. Düşük basınçlı ortamlarda çalışan yüksek hızlı demiryolu sistemlerinin nasıl şehirleşmenin yayılma etkilerini azaltırken şehirleri daha verimli bir şekilde bağlama potansiyeli olduğunu analiz edeceğiz. Bu sistemleri gerçekten inşa etmek için yapılan prototiplerin yanı sıra, maksimum verim elde etmek için bunları mevcut altyapıya verimli bir şekilde entegre etme ihtiyacı tartışılacak. Bununla birlikte izdiham, şehir içi yollardaki mevcut fiziksel alanın %60'ından fazlasının kirlilik üzerinde büyük etkisi olan boş araçlar tarafından kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Hem kültürel bir değişim hem de teknoloji devrimi doğrultusunda çalışarak trafiği erdemli bir şekilde çözmek mümkündür.
 
 
Konferans Durağı, B Salonu

Konferans Durağı, B Salonu

"Hyperloop için Prototip Yarıştırmak: SpaceX Yarışma Deneyimi ve Sürdürülebilir Ulaşım için Yenilikçi Yaklaşımlar"

Mariana Avezum
Tarih-saat

Çarşamba 10.04.2019

From 16:00 - 17:00

04/10/2019 16:00 04/10/2019 17:00 Hyperloop için Prototip Yarıştırmak: SpaceX Yarışma Deneyimi ve Sürdürülebilir Ulaşım için Yenilikçi Yaklaşımlar Gelecekte, insanların A'dan B'ye nasıl ulaşacağı konusunda şehirlerde büyük bir değişiklik yapılması gerektiği tartışılıyor. Halen mobilitenin geleceği için birkaç yaklaşım tartışılmakta: hava taksilerinden yeraltı tünellerine, modüler ulaşım yöntemlerinden hyperloop’a. Düşük basınçlı ortamlarda çalışan yüksek hızlı demiryolu sistemlerinin nasıl şehirleşmenin yayılma etkilerini azaltırken şehirleri daha verimli bir şekilde bağlama potansiyeli olduğunu analiz edeceğiz. Bu sistemleri gerçekten inşa etmek için yapılan prototiplerin yanı sıra, maksimum verim elde etmek için bunları mevcut altyapıya verimli bir şekilde entegre etme ihtiyacı tartışılacak. Bununla birlikte izdiham, şehir içi yollardaki mevcut fiziksel alanın %60'ından fazlasının kirlilik üzerinde büyük etkisi olan boş araçlar tarafından kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Hem kültürel bir değişim hem de teknoloji devrimi doğrultusunda çalışarak trafiği erdemli bir şekilde çözmek mümkündür.
 
 
Konferans Durağı, B Salonu
Fuar alanı

Konferans Durağı, B Salonu

Gündem Konusu
Konuşmacılar